PKES MOTO CLUBE

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Objetivo do Blog; Educativo, Ressocialização, retirando os Jovens das manobras de motociclismo das ruas, levando-os para motodromos legalizado pela Federação, a competição, esporte profissional ou amador, retirando-os do risco do envolvimento com drogas, e da marginalização. Acreditamos na Educação com Evangelho, Esporte e cultura. Moyses Alves dos Santos de Almeida

quinta-feira, 30 de janeiro de 2014

Paranaíba: Pista de motocross e velocross começa a ser construída


Cassilândia Jornal

 Cr�ditos da Foto: Divulgação 
A Prefeitura Municipal de Paranaíba iniciou ontem (21) a construção de uma pista de motocross e outra de velocross em uma área próxima ao ginásio de esportes do município, às margens da BR-158.
As duas pistas ficarão abertas ao uso da população e estão sendo construídas para reforçar as atividades esportivas da cidade, assim como vem ocorrendo com outras modalidades de esporte.
De acordo com praticantes das modalidades de motocross e velocross de Paranaíba, até o momento os pilotos do município tinham que procurar outras cidades para praticarem as modalidades devido à falta de uma pista aberta ao público. Os praticantes esperam que ao menos 40 pessoas utilizem as pistas todos os fins de semana.
Apesar de muito parecidas, as duas modalidades esportivas necessitam de pistas diferentes.
Motocross
O Motocross (frequentemente encurtado para (MX) ou MotoX) é uma modalidade desportiva de motovelocidade, praticada sobre motocicletas de estilo off-road, são várias as categorias como: Arenacross, Trial e Enduro.
As Competições de motocross são geralmente realizadas em pistas fechadas que voa com distâncias que podem chegar a 1,5 km, essas pistas incorporam características naturais do terreno com quantidades variadas de saltos, costelas (sequência de lombadas e pequenos morros) e curvas. No Supercross a distância dos saltos é maior que as de pista de motocross.
As corridas de motocross ocorrem tradicionalmente em terreno molhado. As provas são divididas em várias categorias, onde grosseiramente podemos dizer que são amadores e profissionais, nas provas realizadas pelos profissionais as baterias podem durar ate 20 minutos, nas baterias amadoras 10 minutos.
Velocross
O Velocross (VX) é uma modalidade esportiva na qual competem pilotos que utilizam motos Trial ou Off-Road, usadas também no Cross Country, Enduro de Regularidade e no Motocross. A grande diferença é na preparação das motos e no tipo de pista.
Na preparação das motos o objetivo é garantir maior potência, aceleração e velocidade em detrimento da suspensão, pois, no Velocross – ao contrário do Motocross – não há obstáculos como saltos, duplos, triplos, mesas, costelas e outros, que exijam uma boa suspensão para absorção de choques.
As pistas de Velocross são de média para alta velocidade, com traçados sinuosos e muitas curvas. Devem ser gradeadas, niveladas e molhadas para maior proteção dos pilotos. Pode ser inserido no traçado obstáculos tipo rampa ou ‘lançador’ (Um aclive suave para saltos longos, baixos, e de pouco impacto na suspensão).


Fonte: Lenix Barbosa/msnoticiasnews.com.br

500 Milhas Motovelocidade de Interlagos doará alimentos arrecadados para entidades sociais



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Updated: janeiro 29, 2014
500 Milhas Motovelocidade de Interlagos doará alimentos arrecadados para entidades sociais Ingressos para arquibancada podem ser trocados por 1 kg de alimento não perecível; Pilotos, equipes e funcionários também podem contribuir.
A 500 Milhas de Interlagos, que acontece entre os dias 7 e 9 de fevereiro, no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo (SP), realiza a campanha “Alimentos por Ingressos”. Preocupada com a responsabilidade social, a organização criou a ação com o intuito de contribuir com o desenvolvimento da sociedade, proporcionando qualidade de vida e saúde às crianças e adolescentes.
“O evento tem cunho social e, por isso, iniciamos a campanha “Corrida em benefício às Crianças das ONGs Cacau e Cenha”. Nosso objetivo é arrecadar toneladas de alimentos para ajudar quem precisa e dar um pouco mais de conforto a essas instituições que lutam para se manter ativas”, declara Terlange Souza, um dos novos organizadores da competição de motovelocidade, ao lado do, também organizador, o piloto Danilo Andric.
A organização conta com a ajuda de todos os envolvidos, entre pilotos, equipes, público e funcionários, para contribuir com a causa. Os interessados em ajudar podem levar 1 kg de alimento à portaria do Autódromo de Interlagos no dia da corrida ou entregar para algum responsável.
O fã de motovelocidade que quiser colaborar e assistir a um dos principais campeonatos da categoria no país pode trocar o ingresso de arquibancada por um 1 kg de alimento não perecível. Como as entradas são gratuitas, a organização possibilita que o público reserve o lugar através do site oficial do evento (www.500milhasbrasil.com.br/ingressos).
Todos os alimentos arrecadados serão doados a duas entidades sociais: ONG Cacau (Centro de Apoio a Criança com Anomalia Urológica) e ONG Cenha (Centro Social Nossa Senhora da Penha). Para mais informações sobre as ONG’s, acesse www.cacau.org.br e www.cenha.org.br.
Recentemente adquirida por empresários, a 500 Milhas de Interlagos 2014 está sob o comando de Terlange Souza, sócio em várias empresas de turismo e eventos, e por Danilo Andric, piloto profissional e que atua no ramo de comércio de motocicletas, equipamentos e acessórios.
A 500 Milhas de Interlagos 2014 conta com o patrocínio da Michelin e Shark. Apoios Moto Adventure, CNT (Central de Negócios Turísticos) e Dimep Sistemas.
Serviço:
500 Milhas de Interlagos 2014
Datas: 7, 8 e 9 de fevereiro
Cidade: São Paulo (SP)
Local: Autódromo José Carlos Pace
Endereço: Av. Senador Teotônio Vilela, 261 – Interlagos
Ingresso Arquibancada: 1 kg de alimento não perecível
Site oficial: www.500milhasbrasil.com.br
Foto : Divulgação Michelin

segunda-feira, 27 de janeiro de 2014

Tolerância religiosa

 
                                                          João Baptista Herkenhoff
 
          É sempre oportuno refletir sobre o diálogo entre as crenças e a possibilidade de ações em comum baseadas em ideais éticos partilhados por numerosas religiões. 
          Houve um tempo em que o Brasil era um país de maioria solidamente católica. Hoje as religiões adotadas pela população brasileira diversificaram-se grandemente. Inúmeras crenças cristãs, que não apenas a religião católica, têm amplo número de adeptos.  Religiões africanas e indígenas, que uma visão equivocada de Cristianismo pretendeu sufocar, ressurgem como afirmação da dignidade de raças oprimidas. O Judaismo, o Islamismo, o Budismo, o Taoísmo, o Confucionismo estão presentes no mosaico religioso do Brasil contemporâneo.
          Ouvi de Dom Luís Gonzaga Fernandes, que foi Bispo no Estado do Espírito Santo, esta singela colocação: “toda verdade, toda Justiça provém de um único Deus, um Deus com muitas faces, um Deus com muitos nomes.”
          Em período de estudos que passei na França, tive especial interesse pela questão das religiões em face dos desafios éticos. Li inúmeros autores. Dialoguei com crentes de diversas confissões. Concluí que as maiores religiões e sistemas filosóficos da Humanidade afinam, nos seus grandes postulados, com as ideias centrais que caracterizam um conjunto de princípios que poderíamos denominar como Ética das Relações Humanas Fundamentais.
          Cornelius Castoriadis observa que as religiões em geral têm uma pretensão universalista, no sentido de que sua mensagem endereça-se à Humanidade inteira. Não obstante esse caráter "universalista da religião", acreditamos que um elo de compreensão pode estabelecer-se através do diálogo e da tolerância.
          Os valores do Bem, da Justiça, da Fraternidade são reverenciados nas mais diversas tradições religiosas da Humanidade. Não são monopólio do Ocidente ou propriedade cristã, e muito menos pertencem a um credo particular.
          Que haja comunicação entre as diferentes crenças, entre as pessoas que aderem a essas crenças. Não se trata da falsa comunicação, totalitária e impositiva. Trata-se da verdadeira comunicação, baseada no respeito ao outro e na abertura para ouvir. É a esta comunicação que se refere François Marty. É a comunicação bipolar, que supõe um elo entre as pessoas que se falam.
          Que haja humildade. Só a humildade permitirá às Igrejas a aceitação da historicidade de suas formas concretas de existência. 
          No que se refere aos católicos, tudo indica que o Papa Francisco ampliará o abraço fraterno de todos os crentes.
No Brasil, de maneira particular, será de bom conselho o comportamento tolerante em matéria religiosa. Que cada um siga sua consciência e respeite a consciência do próximo.
 
João Baptista Herkenhoff, Juiz de Direito aposentado (ES), professor e escritor. E-mail: jbherkenhoff@uol.com.br
 
É livre a divulgação deste artigo por qualquer meio ou veículo, inclusive através da transmissão de pessoa para pessoa.

sábado, 11 de janeiro de 2014

Um Mestre que sabia como Educar Jovens, tornandos-os em Nobres cidadãos!

Robert Baden-Powell

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.



Baden-Powell
Lord Baden-Powell of Gilwell
Nome completo Robert Stephenson Smyth Baden-Powell
Outros nomes Lord Baden-Powell of Gilwell, B-P
Conhecido(a) por Fundador do Escotismo ou B.P
Nascimento 22 de Fevereiro de 1857
Londres, Inglaterra
 Reino Unido
Morte 8 de janeiro de 1941 (83 anos)
Nairobi, Província de Nairobi
 Quênia
Nacionalidade britânica
Cônjuge Lady Olave Baden-Powell
Ocupação Militar, Escoteiro Chefe Mundial
Serviço militar
Patente Tenente-General
Robert Stephenson Smyth Baden-Powell ComC (Londres, 22 de Fevereiro de 1857Nairobi, 8 de Janeiro de 1941) foi um tenente-general do Exército Britânico, fundador do escotismo ou escutismo[1].
Seu pai era o reverendo Baden Powell, professor catedrático em Oxford. Sua mãe era filha do almirante inglês W. T. Smyth. Seu bisavô, Joseph Brewer Smyth, tinha ido como colonizador para Nova Jersey (Estados Unidos) mas voltou para a Inglaterra e naufragou na viagem de regresso.
Seu pai morreu quando Robert Baden-Powell tinha apenas 3 anos, deixando a sua mãe com sete filhos, dos quais o mais velho tinha 12 anos e o mais novo apenas 1 mês de vida. Robert viveu uma bela vida ao ar livre com seus quatro irmãos, excursionando e acampando com eles em muitos lugares da Inglaterra.
Em 1870 Baden-Powell (B-P) ingressou na Escola Chaterhouse em Londres com uma bolsa de estudos. Não era um estudante que se destacasse especialmente dos outros, mas era um dos mais vivos.

Início da carreira militar

Aos 19 anos, Baden-Powell terminou os estudos na Escola Charterhouse e aceitou imediatamente uma oportunidade de ir à Índia como subtenente do regimento que formara a ala direita da cavalaria na célebre "Carga da Cavalaria Ligeira" da Guerra da Crimeia.
Além de uma carreira excelente no serviço militar (chegou a capitão aos vinte e seis anos), ganhou o troféu desportivo mais desejado de toda a Índia, o troféu de "sangrar o porco", caça ao javali selvagem, a cavalo, tendo como única arma uma lança curta. Vocês compreenderão como este desporto é perigoso ao saber que o javali selvagem é habitualmente citado como "o único animal que se atreve a beber água no mesmo bebedouro com um tigre".
Em 1887, B-P participou da campanha contra os Zulus na África. Foi ascendido a Major en 1889, e em Abril de 1896 dirigiu uma expedicão contra os matabele em Rodésia.1
Dias depois de uma revolta de negros que massacraram 300 colonos britânicos, o coronel cercou o chefe dos guerreiros chamado Uwini com mais de 350 soldados.
Os ingleses prometeram poupar a vida aos guerreiros em troca da rendição. As autoridades civis pediram que ele fosse entregue para ser preso, porem Baden, recusou e mandou-o executar com o argumento de que ameaçava os britânicos. Em 2009, Robin Clay, neto de Baden-Powell, desculpou-o no Times: "Todos cometemos erros. Na guerra as emoções estão ao rubro. Faz-se o que se pensa estar certo." 2
Esta era um época formativa para B-P não só porque ele tinha a época da vida dirigindo missões como chefe do reconhecimento no território inimigo na Rodésia, mas também porque muitas das suas ideias mais recentes do escotismo se arraizaram aqui.3 Foi nesta guerra que ele começou uma amizade com o escuteiro americano celebrado Frederick Russell Burnham, que o introduziu ao ponto de ebulição a maneira do Oeste americano e do woodcraft (escotismo), e aquí que ele usou seu chapéu Stetson pela primeira vez.4 Mais tarde B-P participou na campanha contra a tribo dos Ashantís. Os nativos temiam-no tanto que lhe davam o nome de "Impisa", o "lobo-que-nunca-dorme", devido à sua coragem, à sua perícia como explorador e à sua impressionante habilidade em seguir pistas.
As promoções de B-P na carreira militar eram quase automáticas tal a regularidade com que ocorriam até que, subitamente se tornou famoso.
"Baden-Powell é um scout maravilhosamente capaz e rápido em esboços. Não conheço outro que poderia ter feito o trabalho em Mafeking se as mesmas circunstâncias fossem impostas. Todos os bocados do conhecimento que recolheu estudiosamente foram utilizadas na protecção da comunidade".
Extrato O sitio de Mafeking abandonado pelos Boeres, Frederick Russell Burnham entrevistado por o jornal Times of London, 19 Maio 1900).
Corria o ano de 1899 e Baden-Powell tinha sido promovido a Coronel. Na África do Sul começava uma agitação e as relações entre a Inglaterra e o governo da República de Transval tinham chegado ao ponto do rompimento. B-P recebeu ordens de organizar dois batalhões de carabineiros montados e marchar para Mafeking[2], uma cidade no coração da África do Sul. "Quem tem Mafeking tem as rédeas da África do Sul", era um dito corrente entre os nativos, que se verificou ser verdadeiro.
Veio a guerra dos Boers, e durante 217 dias (a partir de 13 de Outubro de 1899) B-P defendeu Mafeking cercada por forças esmagadoramente superiores do inimigo, até que tropas de socorro conseguiram finalmente abrir caminho lutando para auxiliá-lo, no dia 18 de maio de 1900.
B-P, promovido agora ao posto de major-general, tornou-se um herói aos olhos de seus compatriotas. Foi como um herói dos adultos e das crianças que em 1901 ele regressou da África do Sul para a Inglaterra e descobriu, surpreso, que a sua popularidade pessoal dera popularidade ao livro que escrevera para militares: Aids to Scouting (Ajudas à Exploração Militar). O livro estava sendo usado como um compêndio nas escolas masculinas. B-P viu nisto um desafio. Compreendeu que estava aí a oportunidade de ajudar a juventude.
Ideia do escotismo

Burnham, Chefe dos Escoteiros, desenhado por Baden-Powell, Matabeleland Norte, 1896.
Se um livro para adultos sobre as actividades dos exploradores podia exercer tal atracção sobre os rapazes e servir-lhes de fonte de inspiração, outro livro, escrito especialmente para rapazes, poderia despertar muito maior interesse. Burnham ficou conhecido pelos serviços prestados no exército colonial britânico e por ter ensinado woodcraft5 a Baden-Powell, sendo está uma das influências mais notaveis do fundador do escotismo. A amizade entre os dois resultou anos depois na formulação didática do escotismo.6
Pôs-se então a trabalhar, aproveitando e adaptando sua experiência na Índia e na África entre os Zulus e outras tribos selvagens. Reuniu uma biblioteca especial e estudou nestes livros os métodos usados em todas as épocas para a educação e o adestramento dos rapazes, desde jovens espartanos, os antigos bretões, os peles-vermelhas, até os nossos dias. Lenta e cuidadosamente, B-P foi desenvolvendo a ideia do escotismo. Queria estar certo de que a ideia podia ser posta em prática, e por isso, no verão de 1907 foi com um grupo de 20 rapazes separados por 4 patrulhas (Maçarico- Real, Corvo, Lobo, Touro) para a Ilha de Brownsea, no Canal da Mancha, para realizar o primeiro acampamento escuteiro que o mundo presenciou. O acampamento teve um completo êxito.
Nos primeiros meses de 1908, lançou em seis fascículos quinzenais o seu manual de adestramento, o "Escotismo para Rapazes" sem sequer sonhar que este livro iria por em acção um movimento que afectaria a juventude do mundo inteiro.
Mal tinha começado a aparecer nas livrarias e nas bancas de jornais e já surgiram patrulhas e tropas de escuteiros não apenas na Inglaterra, mas em muitos outros países. O movimento cresceu tanto que em 1910, B-P compreendeu que o Escotismo seria a obra a que dedicaria a sua vida. Teve a visão e a fé de reconhecer que podia fazer mais pelo seu país adestrando a nova geração para a boa cidadania do que preparando meia-dúzia de homens para uma possível futura guerra.
Pediu então demissão do Exército onde havia chegado a tenente-general e ingressou na sua "segunda vida", como costumava chamá-la, sua vida de serviço ao mundo por meio do Escotismo.
Em 1912, fez uma viagem à volta do mundo para contactar os escuteiros de muitos outros países. Foi este o primeiro passo para fazer do Escotismo uma fraternidade mundial.
A Primeira Guerra Mundial momentaneamente interrompeu este trabalho, a 27 de Junho de 1919 foi feito Comendador da Ordem Militar de Cristo7 , mas com o fim das hostilidades foi recomeçado, e em 1920 escoteiros de todas as partes do mundo reuniram-se em Londres para a primeira concentração internacional de escoteiros: o Primeiro Jamboree Mundial. Na última noite deste Jamboree, a 6 de Agosto, B-P foi proclamado "Escuteiro-Chefe-Mundial" sob os aplausos da multidão de rapazes.
O Movimento Escoteiro continuou a crescer. No dia em que atingiu a "maioridade" completando 21 anos contava com mais de 2 milhões de membros em praticamente todos os países do mundo. Nesta ocasião, B-P recebeu do rei Jorge V a honra de ser elevado a barão, sob o nome de Lord Baden-Powell of Gilwell. Mas apesar deste título, para todos os escoteiros ele continuou e continuará sempre sendo B-P, o Escoteiro-Chefe-Mundial.
Quando suas forças afinal começaram a declinar, depois de completar 80 anos de idade, regressou à sua amada África com a sua esposa, Lady Olave Baden-Powell, que fora uma entusiástica colaboradora em todos os seus esforços, e que era a Chefe-Mundial das "Girl Guides" (Guias), movimento também iniciado por Baden-Powell.
Olave Soames e Robert Baden-Powell Olave St. Clair Soames nasceu no dia 22 de fevereiro de 1889 na Inglaterra. Seus pais Harold Soames e Katharine Hill tinham já dois filhos, um casal. Olave gostava muito de animais, de caminhar ao ar livre, de musica e esportes. Mas foi a bordo de um navio pelo atlântico que a vida da jovem Olave Soames mudou radicalmente e vai entrar para a História BANDEIRANTE. Em janeiro de 1912, Olave e seu pai embarcaram no navio “Arcadian”, para um cruzeiro turístico, no qual também estava a bordo, o famoso herói de guerra e fundador do Escoteirismo chamado Robert Baden-Powell. Também ali conheceu a Girl Guide e Chefa americana Juliette Low, velha amiga de BP, fundara a Associação de Girl Scouts nos Estados Unidos da America. O namoro entre os dois iniciou-se naquele cruzeiro de 20 dias e no qual eles puderam se conhecer, descobrir muitas coisas em comum, inclusive que, seus aniversario caiam no mesmo dia, 22 de fevereiro. Na época BP tinha 55 anos e Olave, 23 anos. Em outubro daquele mesmo ano, BP e Olave casam em uma cerimônia simples na igreja de São Pedro, em Londres. Desde então Olave passou a ser reconhecida pelo nome de Lady Olave Baden-Powell.

Nos últimos dias


Estátua de Robert Baden-Powell na cidade do Rio de Janeiro.
Fixaram residência no Quénia, num lugar tranquilo e com um panorama maravilhoso: florestas de quilómetros de extensão tendo ao fundo montanhas de picos cobertos de neve. Foi lá que morreu B-P, em 8 de Janeiro de 1941, faltando um pouco mais de um mês para completar 84 anos de idade. Encontra-se sepultado na Saint Peter's Churchyard, Nyeri, no Quénia.8

Carta aos guias de patrulha (monitores)

"Quero que vocês, guias de patrulha, entrem em ação e adestrem as vossas Patrulhas inteiramente sozinhos e ao vosso jeito porque, para vocês, é perfeitamente possível pegar em cada rapaz da Patrulha e fazer dele um bom camarada, um verdadeiro Homem. De nada vale ter um ou dois rapazes admiráveis e o resto não prestar para nada. Vocês devem fazer deles inteiramente bons.
Para conseguir isso, a coisa mais importante é o próprio exemplo, porque, o que vocês fizerem, os vossos Escoteiros/Escuteiros farão.
Mostrem a todos eles que vocês sabem obedecer às ordens dadas, sejam elas ordens verbais, ou sejam regras que estejam escritas ou impressas; e que vocês cumprem as ordens, esteja ou não o Chefe escoteiro/escuteiro presente. Mostrem que conseguem conquistar distintivos de Especialidades e, com um pouco de persuasão, os vossos rapazes seguirão o vosso exemplo.
Mas, lembrem-se que vocês devem guiá-los, e não empurrá-los.
Baden-Powell of Gilwell."

Carta de despedida

"Escoteiros: Se vocês tiverem visto a peça "Peter Pan", deverão estar lembrados de que o chefe-pirata estava sempre fazendo o seu "discurso de moribundo", porque receava que, possivelmente, quando chegasse a hora de ele morrer, não tivesse mais tempo para dizer tais coisas.
Acontece quase a mesma coisa comigo e, assim, e embora neste momento eu não esteja morrendo - qualquer dia destes eu morrerei - , quero enviar a vocês uma palavra de despedida. Lembrem-se de que será a última vez que vocês ouvirão minhas palavras. Portanto, pensem bem nelas. Eu tenho tido uma vida muito feliz e quero que cada um de vocês também tenha uma vida feliz. Acredito que Deus nos colocou neste mundo alegre para que sejamos felizes e para aproveitarmos a vida. A felicidade não provém do fato de ser rico, nem meramente de ter sido bem sucedido na carreira; e, tampouco, de sermos indulgentes para com nós mesmos. Um passo na direção da felicidade é o de tornar-se saudável e forte enquanto se ainda é jovem, de sorte que possa vir a ser útil e aproveitar a vida quando for homem.
O estudo da natureza mostrará a vocês quão repleto de coisas belas e maravilhosas Deus fez o mundo para vocês aproveitarem. Alegrem-se com o que receberam e façam bom proveito disso. Olhem para o lado bom das coisas, ao invés do lado ruim delas. Contudo, a melhor maneira de obter felicidade é proporcionar felicidade à outras pessoas. Tentem deixar este mundo um pouco melhor do que o encontraram e, quando chegar a vez de morrerem, possam morrer felizes com o sentimento de que, pelo menos, não desperdiçaram o tempo, mas fizeram o melhor que puderam. Estejam preparados, desta maneira, para viverem e morrerem felizes, sempre fiéis à Promessa Escutista, até mesmo depois que deixarem de ser jovens - e que Deus os ajude a cumpri-la. Vosso amigo, Baden-Powell."

Livros

  • Aids to Scouting
  • Escotismo para rapazes (Scouting for Boys)
  • Rovering to success(A Caminho do Triunfo em portugal e tem o nome de "Caminhos para o Sucesso" no Brasil)
  • Educação pelo amor em substituição à educação pelo medo
  • A Escola da vida (Autobiografia de Banden-Powell)







SporTV News

- Atualizado em

Sábado de velocidade, futebol, vôlei, basquete e muito mais no SporTV

Canal Campeão mostra o Desafio do Kart das Estrelas, além de esportes de inverno na preparação para os Jogos de Sochi. Confira a programação!

Por Rio de Janeiro
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O sábado será de muito esporte ao vivo nos canais SporTV. Tem modalidade para todos os gostos, desde esportes de inverno, já aquecendo para os Jogos de Sochi em fevereiro, passando pelo kart, futebol francês, Copinha, vôlei e basquete e chegando à motovelocidade. Tudo isso com as melhores imagens do Canal Campeão. No fim do dia, o “SporTV News” ainda traz as principais notícias. Confira abaixo os detalhes de cada transmissão.
Caio Castro Kart dos Artistas Kart das Estrelas (Foto: Idário Café/VIPCOMM)Caio Castro vai marcar presença no Kart das
Estrelas, em Penha-SC (Idário Café/VIPCOMM)
Desafio de Kart das Estrelas
No SporTV2 será transmitida a primeira bateria do Desafio Internacional Kart das Estrelas, a partir de 21h45, com narração de Clayton Carvalho e comentários de Fábio Seixas. Na pista estarão artistas como os atores Caio Castro, Emílio Orciollo Netto, Rafael Cardoso, Rodrigo Andrade e Marcos Pasquim, além do cantor Maurício Manieri e o árbitro de MMA Mário Yamasaki, e ainda os pilotos Felipe Massa e Bruno Senna. O Kart das Estrelas terá outras cinco etapas em 2014, em cidades como Lages (SC), Goiânia (GO), Cascavel (PR) e Itu (SP).
Esportes de inverno
O gelo vai tomar conta da tela do SporTV na manhã de sábado. A partir de 8h45, o Canal Campeão mostra a etapa de Altermarkt, na Áustria, com o Downhill feminino na Copa do Mundo de Esqui Alpino, e terá a narração de Daniel Pereira e os comentários de André Spínola. Em seguida, às 10h15, também no SporTV, as duplas masculinas disputam a primeira e segunda baterias da Copa do Mundo de Bobsled, em St. Moritz, na Suíça, com narração de Daniel Pereira e comentários de Ricardo Raschini. Já no SporTV2, às 10h30, será a vez das mulheres na Copa do Mundo de Snowboard, em Andorra, com narração de Claudio Uchoa e comentários de André Spínola.
Futebol francês
O líder do Campeonato Francês vai a campo neste sábado, e você acompanha tudo no SporTV. O Paris Saint-Germain visita o Ajaccio às 14h, com transmissão ao vivo do Canal Campeão, com narração de Eduardo Moreno e comentários de Edinho. O time de Paris lidera a competição com 44 pontos em 19 rodadas, enquanto o Ajaccio é o lanterna, com nove pontos.
Volei - Minas x São Bernardo (Foto: Gabriel Medeiros)Time masculino do Minas enfrenta o Canoas fora
de casa (Foto: Gabriel Medeiros)
Vôlei
Pela Superliga Masculina de vôlei, dois jogos tomam conta dos canais SporTV. Às 14h, Taubaté e Montes Claros jogam no ginásio Abaetê, e o SporTV2 mostra com a narração de Odinei Ribeiro e comentários de Carlão, além das reportagens de Daniel Moreira Dias. Às 21h30, no ginásio La Salle, o Canoas recebe o Minas, com a narração de Jáder Rocha, comentários de Marco Freitas e reportagens de Júlio César Santos, no SporTV.
Mas o sábado também é de disputa na Superliga Feminina de vôlei, e às 19h, no SporTV2, jogam Brasília e Barueri, com narração de Bruno Souza, comentários de Marco Freitas e reportagens de Daniela Ramalho.
Copa São Paulo
Esse fim de semana é decisivo na Copa São Paulo de Futebol Júnior, com definição de todos os classificados para a segunda fase. O SporTV transmite dois jogos. Às 16h, pelo Grupo S, Taubaté e Cruzeiro se enfrenta no estádio Joaquinzão, com narração de Reinaldo Porto, comentários de Rivelino Teixeira e reportagens de Thiago Crespo. Pelo Grupo E, às 19h, jogam Marília e Internacional, no estádio Breno Ribeiro do Val, com narração de Demetrius Garcia, comentários de Carlos Bonatelli e reportagens de Felipe Diniz.
Basquete Pinheiros Bruno Caboclo (Foto: Fabio Leme)Pinheiros vai a Belo Horizonte enfrentar o Minas
pelo NBB (Foto: Fabio Leme)
Basquete
Pela 15ª rodada do Novo Basquete Brasil (NBB), o Minas recebe o Pinheiros em seu ginásio em Belo Horizonte, às 16h, e o SporTV2 transmite com a narração de Eusébio Resende, comentários de Byra Bello e reportagens de Rodrigo Franco. O time mineiro tem quatro vitórias e sete derrotas no campeonato, enquanto a equipe paulista soma nove vitórias e quatro derrotas.
Motovelocidade
A primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Supermoto acontece neste sábado, às 21h, no Kartódromo Beto Carrero, em Penha, em Santa Catarina, e o SporTV2 mostra a corrida com a narração de Clayton Carvalho e os comentários de Fausto Macieira.

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FIAT ANUNCIA COMPRA TOTAL DA CHRYSLER

Montadora italiana desembolsa US$ 3,65 bilhões para adquirir os 41,46% restantes da fabricante norte-americana

por REDAÇÃO AUTOESPORTE
02/01/2014 15h40 - atualizado às 15h48 em 02/01/2014
Fiat Freemont (Foto: Divulgação)

O longo processo de aquisição da Chrysler pelo Grupo Fiat - iniciado em 2009 - está prestes a ser concluído. A montadora italiana deve desembolsar US$ 3,65 bilhões para comprar os 41,46% restantes da fabricante norte-americana. A transação estava sendo negociada há mais de um ano com United Auto Workers VEBA Trust, um fundo de pensão dono de uma participação minoritária da Chrysler.
A aquisição deverá ser finalizada no próxima dia 20 de janeiro. Para isso, foi acertado que o fundo deverá receber o aporte de US$ 1,75 bilhão do grupo Fiat e cerca de US$ 1,9 bilhão da montadora americana. Com a conclusão da compra, o Grupo Fiat espera ter acesso ao fluxo de caixa da Chysler para se capitalizar e também para aumentar sua participação no mercado americano, dando condições à companhia de disputar com gigantes globais como General Motors e Grupo Volkswagen. Hoje, o Grupo Chrysler - a quem pertence as marcas Dodge, Ram e Jeep - é o terceiro maior fabricante dos EUA.

“A estrutura de controle unificado nos permitirá agora implementar totalmente nossa visão de criação de uma indústria automotiva global, que seja verdadeiramente única em termos de experiências compartilhadas, perspectivas e know-how, uma organização sólida e aberta que vai garantir a todos os funcionários um ambiente desafiador e gratificante ", afimou Sergio Marchionne, CEO da Fiat e presidente e CEO do Grupo Chrysler, após o anúncio.

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Piloto de Ampére se destaca no motocross e velocross

Tiandro Uebel e Leandro Uebel Tiandro Uebel e Leandro Uebel Foto: Izabeli Zucheli
Redação JNT

Na última quinta feira (02/01) o Jornal Novo Tempo, na companhia do secretário de Esportes de Ampére, Professor Toco, entrevistou um jovem de 27 anos que já coleciona mais de 600 vitórias no seu currículo.
Tiandro Uebel trabalha na Mecânica Marinho, a qual é de sua família. Tiandro trabalha firme, sempre pensando em um futuro melhor: após o expediente, tira um tempinho para o seu maior hobby, que é dar umas “voltinhas” com sua moto. Esse ano, com suas “voltinhas” pelo Sul do Brasil, ele trouxe para casa 32 títulos de motocross e velocross. Tiandro Uebel é um super campeão na categoria 250cc.
Na mecânica que trabalha com seu pai, Marinho Uebel, e seu irmão, Leandro Uebel, estão expostos os mais de 600 troféus conquistados. Em entrevista ao Jornal Novo Tempo e à assessora de Imprensa da Prefeitura de Ampére, Izabeli Zuchelli, Tiandro falou de suas premiações, as provas corridas no ano, o título mais importante, incentivos para as provas, ídolos e a principal vitória.

“Já faz 10 anos que corro, desde meus 17 anos, e eu tomei gosto pela adrenalina do motocross e o velocross. Ao todo já são mais de 600 troféus, e  em 2013 ganhei 32 títulos. Participo de todas as provas que eu possa ir, já cheguei a disputar três provas em um ano, mas devido ao fato de algumas provas serem no mesmo dia, eu tinha de escolher quais eu disputaria. O título mais importante que eu tenho é o Sul Brasileiro de Motocross em 2013, no qual fiquei em 4º colocado entre corredores do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Tenho ao meu lado o incentivo dos meus familiares, que são sempre os primeiros a me apoiarem, e agora em 2013 o apoio da Prefeitura Municipal, na pessoa do senhor Hélio Alves e o secretário do Esporte, o Professor Toco”, disse Tiandro.

Ainda sobre seus títulos, o piloto relatou que sua principal competição foi a Copa Oeste de Velocross em Caxambu do Sul (SC), na qual foi campeão nas duas categorias em que participou - 150cc e 200cc.

Tiandro disse que uma das coisas que mais gosta no que faz é ver os caras grandes do motocross e velocross, como o Eduardo Saçaki, mais conhecido como “Japonês Voador”, e Maronzinho, que já faleceu.

Além de Tiadro, Leandro também tomou gosto pela moto e seguiu os passos do irmão: começou a correr com sete anos de idade, no mesmo ano que seu irmão, e hoje, com 17 anos, está há um ano sem competir por causa de uma perna fraturada em um treino.

Em 2014, Tiandro e Leandro estarão buscando sempre o lugar mais alto do pódio.

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